MÜSİAD Mersin Şube Başkanı Kayan: Küresel gerilim Mersin için yeni bir sürecin kapısını aralıyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Kayan, dünya petrolü ve sıvılaştırılmış doğal gaz akışının değerli bir kısmının geçtiği bu hatta yaşanan her kırılmanın, güç maliyetlerinden navluna, sigortadan tedarik müddetlerine kadar global ticaret zincirini direkt etkilediğini belirtti. Kayan, ticari dengelerin değiştiğini, kartların tekrar karıldığını ve bu süreçte yeni rota arayışlarının hızlandığını tabir etti.

“Hürmüz artık sadece petrol fiyatlarının konusu değil”

Kayan, Hürmüz’de yaşanan gelişmelerin sadece güç fiyatlarıyla hudutlu değerlendirilemeyeceğini vurgulayarak, burada asıl konuşulması gereken başlığın güç güvenliği ile lojistik güvenliğinin birebir anda sarsılması olduğunu söyledi. İran’ın “hasmane olmayan” gemilerin uyumla geçişine müsaade verileceğine ait açıklamasının bile global nakliyat açısından yeni bir belirsizlik katmanı oluşturduğunu belirten Kayan, bunun memleketler arası sevkiyat planlamasında ezberleri bozduğunu kaydetti.

Kayan, Suudi Arabistan’ın batı kıyısındaki Yenbu Limanı üzerinden petrol sevkiyatını artırmasının yeni rota arayışlarının en somut örneklerinden biri olduğunu söyledi. Saudi Aramco’nun Doğu-Batı boru çizgisi üzerinden Kızıldeniz çıkışını daha ağır kullanmaya başladığına dikkat çeken Kayan, buna karşın bu çeşit alternatiflerin Hürmüz Boğazı’nın taşıdığı stratejik yükü bütünüyle ikame etmeye yetmeyeceğini belirtti.

Kayan, bugün dünyada alternatiflerin devreye girdiğini fakat mevcut sistemin hâlâ büyük ölçüde Hürmüz güvenliğine bağlı olduğunu, bu nedenle krizin yalnızca süreksiz bir sevkiyat sorunu değil, global güç mimarisini ilgilendiren yapısal bir kırılma manası taşıdığını söz etti.

“Mersin Türkiye’nin lojistik gücünü yansıtıyor”

Kayan, bütün bu global tablonun Mersin açısından da dikkatle okunması gerektiğini belirterek, kentin artık sadece bir liman kenti olarak değil, Türkiye’nin lojistik kapasitesini alana yansıtan en değerli merkezlerden biri olarak kıymetlendirilmesi gerektiğini söyledi. Mersin’in limanı, özgür bölgesi, dış ticaret deneyimi, depolama kabiliyeti, gümrük altyapısı, karayolu ve demiryolu kontaklarıyla Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki en güçlü lojistik üslerinden biri olduğunu kaydeden Kayan, yeni rota arayışlarının hızlandığı bir devirde bu kapasitenin çok daha değerli hale geldiğini söz etti.

Kayan, Çukurova Memleketler arası Havalimanı’nın da bu tabloda sırf bir ulaşım yatırımı olarak değil, Mersin’in lojistik kabiliyetini büyütecek stratejik bir öge olarak görülmesi gerektiğini söyledi. Hava kargo ilişkisi güçlü, liman entegrasyonu yüksek ve dış pazarlara erişim müddeti kısalmış bir Mersin’in yatırımcı, üretici ve ihracatçı açısından çok daha cazip hale geleceğini belirten Kayan, demiryolu kontaklarının güçlenmesinin de Mersin’in liman gücünü hinterlandı ile daha sağlam biçimde birleştireceğini kaydetti.